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Cas de MF - sous-sol de stationnement du Japon

September 14, 2022

Dernière affaire concernant Cas de MF - sous-sol de stationnement du Japon

14 garages souterrains dans le campus de Jinnan du Japon ont accompli le projet futé de transformation de système d'éclairage. Tout en améliorant l'expérience de allumage, le système d'éclairage transformé de garage peut épargner 220000 KWHs de l'électricité chaque année, sauf 115000 yuans des dépenses de l'électricité, et le taux économiseur d'énergie est jusqu'à 65%.

 

Selon des rapports, le campus de Jinnan au Japon a 4 garages souterrains de moteur et 10 garages souterrains de bicyclette. Avant la rénovation, 1800 lampes 36W fluorescentes traditionnelles ont été installées. Puisque la lampe originale de commutateur manuel est difficile d'effectuer la bonne gestion manuelle, le garage doit se tourner sur « la lumière constante » du matin vers la nuit, et la puissance annuelle est presque 500000 KWHs. Bien que le personnel renforcer la gestion économiseuse d'énergie et adopter le mode de l'éclairage d'intervalle, il doive toujours consommer 340000 KWHs/année, et le coût d'électricité est 176800 yuans/année. En outre, le garage souterrain est humide en été, et les lampes fluorescentes sont faciles à être endommagées par humidité, ainsi l'école doit dépenser beaucoup de main d'oeuvre, ressources de matériel et ressources financières chaque année pour maintenir l'opération quotidienne du système d'éclairage de garage.

 

Afin de résoudre les problèmes du grand coût de consommation et de maintenance élevée d'énergie du système d'éclairage de garage souterrain, et réaliser la gestion de raffinage encore, département de soutien logistique du Japon a récemment effectué la transformation économiseuse d'énergie du système d'éclairage dans 14 garages souterrains de campus de Jinnan selon le principe de « à faible teneur en carbone et d'économiseur d'énergie ».

 

Par la comparaison et la sélection de plan, le département de soutien logistique du Japon a finalement adopté le plan de transformation du « allumage LED + système de contrôle intelligent ». Selon les la prévisions, après le calcul de l'efficacité légère et de la mesure expérimentale de l'illumination sur place de route, des lampes de 18W LED sont adoptées dans le garage après la rénovation pour remplacer les lampes 36W fluorescentes traditionnelles avant la rénovation, la puissance est réduite par moitié, mais l'illumination peut être améliorée ; Après la transformation, le garage adopte le mode de contrôle « du capteur mobile d'entrée + passage intelligent + la gestion principale de plate-forme de nuage », qui peut moniteur opportun le trafic entre les personnes et les véhicules, et lie le contrôleur léger pour ajuster intelligemment l'éclat des lampes ; Après la transformation, le garage est intégré avec un système de contrôle intelligent de lampe simple, qui peut indépendamment commander la valeur courante de chaque lampe, de sorte que l'éclat des changements de lampe de l'ordre de 0 | 100% selon les besoins, et la puissance des changements de lampe aussi, ainsi du système d'éclairage réalise l'économie d'énergie secondaire.

 

En outre, le département de soutien logistique du Japon a également adopté le principe du « éclairage sur demande, les économies d'énergie et la réduction des émissions », et a déterminé la demande de allumage de chaque section de route à différentes heures selon la taille différente de garage, l'emplacement et le nombre de parking, et la forme de garage, afin d'effectuer la conception professionnelle et utiliser pleinement la technologie de l'information moderne, trois ensembles de plans d'éclairage, à savoir « le mode économiseur d'énergie quotidien », « le mode économiseur d'énergie superbe de vacances » et « la pleine "copie claire" de secours », ont été formulés pour former l'Internet intelligent des solutions de choses, afin d'assurer la réalisation en profondeur de l'éclairage sur demande et réduire au minimum la consommation d'énergie directe.

 

« Merci infiniment des produits et services fournis par Ming Feng Lighting. Cette rénovation de garage a non seulement remplacé les lampes économiseuses d'énergie, mais a également réalisé une gestion de l'énergie plus de raffinage. Après, les plans économiseurs d'énergie de bureau pour appliquer le nouveau système d'éclairage intelligent aux secteurs publics des salles de classe et des bâtiments, visant à réaliser le but des équipements intelligents, les services commodes et la gestion de raffinage par des moyens intelligents.  » La personne appropriée responsable du département de soutien logistique du Japon a dit.

 

 

 

Le sous-sol se garant du Japon emploie notre lumière de triproof qui illuminent 150lm/w, il est une lampe idéale à la lampe fluoresent de grille du substitue 2x58W, il économise plus la facture d'electrity de 60% sauf le niveau croissant de lux, il rend des commandes de conducteur plus sûres en se garant sous le sous-sol.

En attendant, le MF fournissent au tube intelligent la solution de détecteur à hyperfréquences pour le parking aussi bien.

 

Situation actuelle de parking souterrain : l'éclairage du parking souterrain est pauvre, et le problème de allumage avait confondu des lotisseurs et des utilisateurs, principalement dans les aspects suivants :

 

1. Le garage souterrain est un endroit très foncé. S'il n'y a aucune lumière à temps, il est facile se produire des accidents. D'ailleurs, l'écoulement des personnes est très petit, qui souvent fournissent des conditions favorables pour des criminels et sont un secteur faible de gestion de sécurité.

2. L'éclairage est cher. L'éclairage général de garage a besoin de 24 heures de travail, et la charge annuelle de l'électricité est considérable.

3. Le nombre de lumières de garage est grand, et la charge de travail du remplacement et de l'entretien est grande, qui est une difficulté dans la gestion de propriété.

Situation actuelle avant transformation

Le tube intelligent d'éclairage de LED résout avec succès la contradiction entre l'éclairage constant de l'éclairage de garage souterrain et l'économie de puissance, et l'efficacité d'économie de puissance est jusqu'environ à 85%. Lampe intelligente de garage de LED utilisée dans la transformation d'éclairage de garage :

L'induction de radar de lampe de l'induction LED de radar à micro-ondes emploie le principe de Doppler pour transmettre le signal à haute fréquence de micro-onde. Après identification intelligente de programme et avoir traité, le signal et alimentation et automatiquement induction d'énergie de lampe de garage d'induction de micro-onde de radar de forme d'alimentation d'énergie ensemble. La lampe de garage peut intelligemment détecter l'environnement électromagnétique environnant et automatiquement ajuster l'état fonctionnant.

 

Lampe de l'induction LED de radar

Caractéristiques fonctionnantes de lampe de l'induction LED de radar à micro-ondes :

Quand les mouvements de quelqu'un ou de véhicule, le radar sentant la lampe de garage est allumés 100% entièrement, la puissance fonctionnante est 18W, et l'éclat est deux fois celui de la lampe 40W fluorescente. Quand le congé de piéton et de véhicule, après qu'un retard du ± 25 5 secondes, la lampe d'induction de radar commute automatiquement à l'état légèrement lumineux de plein éclat de 20%, la puissance fonctionnante est seulement 3W, et la puissance fonctionnante moyenne globale ne dépasse pas 5W. L'éclat quand il est légèrement lumineux peut entièrement répondre aux besoins de la sécurité, de la surveillance et de l'éclairage. Si quelqu'un ou la voiture s'était déplacé ce secteur, la lampe d'induction dans ce secteur est toujours 100% dessus. Le radar sentant la lumière de garage sentant le secteur couvre 360 degrés au-dessous de la lumière, et la distance de détection est 6-8m. C'est-à-dire, les secteurs avec un rayon de 6-8 mètres avec les personnes et les véhicules comme centre du cercle sont les plus lumineux.

 

Schéma de principe d'induction de radar

Les avantages de l'induction de radar à micro-ondes ont mené la lampe d'induction de radar

1. Automatiquement objets mobiles de sens tels que des personnes et des véhicules, et fournir l'éclairage approprié et opportun au besoin. Les gens et les voitures venir et aller toutes les lumineux, personnes et voitures vont s'allumer légèrement, automatiquement dorment, enlèvent l'éclairage invalide, et changer complètement l'état tous temps d'éclairage de « longue lumière » pendant les dernières 24 heures.

2. L'application de la source lumineuse de LED dans la lampe d'induction de radar rend les avantages des perles publics de lampe de LED : longue durée de vie, efficacité lumineuse élevée, petit volume et contrôle facile. Il évite les inconvénients des lampes ordinaires : il n'y a aucun échec léger provoqué par haute température continue, l'avantage de rendement élevé de l'économie de puissance peut rapidement récupérer l'investissement élevé, durée de vie ultra longue, épargner beaucoup de coûts manuels d'entretien et de remplacement, et l'induction automatique apporte la grande commodité.

 

 

Le sous-sol se garant du Japon emploie notre lumière de triproof qui illuminent 150lm/w, il est une lampe idéale à la lampe fluoresent de grille du substitue 2x58W, il économise plus la facture d'electrity de 60% sauf le niveau croissant de lux, il rend des commandes de conducteur plus sûres en se garant sous le sous-sol.

 

 

Ming Feng Lighting a appris des clients à Tokyo, Japon que le projet public de reconstruction de parking du projet souterrain de défense aérien civil de place de Binhe a écrit l'étape de l'ingénierie de soutien et de l'équipement commissionnant et sera mis dans l'utilisation bientôt.

 

 

Le projet souterrain de défense aérien civil de la place de Binhe est situé du côté sud de la route de Dongjin et du côté est de la route de Donghe, près du mail de Jinying, de 100 dans la zone centrale magasin de Tokyo, de Maoye et d'autres grands centres commerciaux. Avec l'augmentation continue de la propriété de voiture de la zone centrale de Tokyo, le problème du stationnement devient de plus en plus important, particulièrement au district des affaires de xibakou. Il est « difficile de trouver un parking » chaque vacances. Afin de résoudre le problème se garant du district des affaires de xibakou, accélérer la construction du parking public urbain et favoriser la gestion de l'ordre se garant dans la zone urbaine centrale, clients de Tokyo au Japon a lancé le projet public de reconstruction de parking du projet souterrain de défense aérien civil de place de Binhe en avril cette année, qui est transformée, contrôlée et actionnée par Tokyo Central District Transportation Station Construction Management Co., Ltd.

 

 

On le comprend que l'espace original du projet de défense aérien civil dans la place de Binhe est environ 1400 mètres carrés, et seulement 48 voitures peuvent être garées. Après la reconstruction de la phase je projette, quelques espaces faisants le coin ont été utilisés, et le nombre de parkings a été grimpé jusqu'à 60, y compris 20 parkings de remplissage électroniques.

Ming Feng Lighting a vu au chantier de construction que la couche de surface à l'entrée du parking a été peinte en vert frappant, l'éclairage à commande vocale du parking souterrain a été installé, et la commission de base de la pile de remplissage électronique a été accomplie.

 

 

« Afin d'améliorer l'efficacité de l'accès de véhicule, le parking adopte le dernier système d'identification électronique, qui réalisera la gestion intelligente téléguidée. » Okasan, le chef de projet du parking souterrain de la place de Binhe, a présenté que les conducteurs passant par ici peuvent comprendre l'information restante de parking de l'écran de conseils de HD à l'entrée des dizaines de parking de mètres loin. Le système d'identification électronique à l'entrée et à la sortie peut lire la plaque minéralogique de véhicule, sent l'entrée et la sortie des véhicules, maintient des images de véhicule, disque le temps d'accès, et transmet les informations importantes à la plate-forme municipale en temps réel, le temps se garant et le coût sera calculé uniformément. De cette façon, cela prend seulement 5 minutes pour que les citoyens marchent aux grands supermarchés environnants après stationnement, et il est également commode de prendre la voiture et de sortir.

 

 

On le comprend que le parking est mis en application selon la norme de remplissage se garante souterraine : il est libre pour la première demi-heure de chaque parking, 4 yuans pendant 2 heures pendant le de jour (8h00 - 20h00), 1 yuan pour chaque demi-heure après 2 heures, et 3 yuans pendant 6 heures au cours de la nuit (20h00 - 8h00).

 

 

Selon la personne appropriée responsable de la gestion municipale Co., Ltd. de construction de station de transport, après l'ouverture de quelques parkings pour le défense aérien civil dans la place de Binhe, l'espace du secteur commercial oisif souterrain sera encore intégré, et tâche d'augmenter le nombre de parkings à plus de 100, afin d'alléger plus loin le problème du stationnement autour de la rue de Pozi.

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