
Lumière d'obstruction de l'aviation unique de faible intensité IP66 rouge de l'OACI pour les grues de tour de pont de bâtiments élevés
ContPerson : Claire Li
Numéro de téléphone : 86-15999718117
WhatsApp : +8615999718117
Quantité de commande min : | 1 | Détails d'emballage : | Carton standard |
---|---|---|---|
Délai de livraison : | Cela dépend de l'ordre | Conditions de paiement : | T/T, L/C, Western Union et MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement : | 5000PCS/MONTHS |
Lieu d'origine: | Chine | Nom de marque: | MF |
---|---|---|---|
Certification: | CE,CCC,ETL,FCC | Numéro de modèle: | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la période de travail. |
Détail Infomation |
|||
Couleurs disponibles: | rouge | Sortie horizontale: | 360 |
---|---|---|---|
Montage: | Le fil de tuyauterie de 3/4 de pouce ou D140mmxm10*3 | Tension d'entrée: | 100 à 240Vac |
allumage de la montée subite: | Pour les appareils de type IEC61000-4-5 | Garantie: | 5 ans |
Intégration intellectuelle: | 66 | Vitesse du vent: | 130 lm/s |
Matériau de base: | D'aluminium moulé sous pression | Angle du faisceau: | 120° |
L'espérance de vie du produit: | 10 ans | Température de fonctionnement: | -40° à +50° |
Description de produit
Caractéristique de décharge électrostatique, divergence verticale, intensité
Balise rouge d'avertissement d'aéronef LED IP66 AC110-240V, lumière d'obstacle aéronautique pour tour de transmission d'énergie, éolienne, tour de contrôle
Cette lumière d'obstruction aéronautique double LED rouge et blanche de moyenne intensité clignote en blanc pendant la journée et en rouge la nuit. Elle est conçue pour marquer le sommet des obstacles dont la hauteur est comprise entre 45 et 150 mètres. Des LED CREE à ultra haute intensité sont utilisées pour la source lumineuse, assurant une longue durée de vie et de bonnes performances. Un réflecteur auto-conçu est utilisé pour converger la lumière, ce qui pourrait atteindre l'intensité lumineuse standard avec une consommation d'énergie moindre.
1. Haute efficacité et économie d'énergie:
Utilisant des LED CREE à haut rendement comme source lumineuse, cela réduit considérablement la consommation d'énergie et les coûts de maintenance ultérieurs par rapport aux ampoules à incandescence ou halogènes traditionnelles. 2. Haute fiabilité:
La protection contre les surtensions et la conception contre la foudre intégrées garantissent un fonctionnement stable dans diverses conditions météorologiques difficiles. 3. Contrôle précis de la lumière:
Le réflecteur en polycarbonate de conception unique concentre efficacement la lumière, répondant aux exigences d'intensité lumineuse standard, même à distance. 4. Contrôle intelligent:
La cellule photoélectrique intégrée permet une commutation automatique du mode jour/nuit sans intervention manuelle. 5. Configurations optionnelles riches:
Offrant une variété d'options de fréquence de flash, il prend en charge des fonctions supplémentaires telles que la sortie d'alarme par contact sec et le clignotement synchronisé par GPS pour répondre aux différentes exigences d'application. |
![]() |
Applicable au sommet des immeubles de grande hauteur pour alerter les aéronefs volant à basse altitude.2. Tours de communication : Utilisé pour marquer le sommet des tours de communication afin d'éviter les collisions avec les aéronefs volant à basse altitude.3. Cheminées : Convient au sommet des cheminées pour avertir les pilotes de leur altitude. Éoliennes : Appliqué aux extrémités des pales d'éoliennes pour alerter les aéronefs volant à basse altitude. 4. Poteaux hauts : Applicable au sommet des lampadaires, des poteaux de surveillance du trafic et d'autres structures de poteaux hauts. Grues à tour : Utilisé pour le sommet des grues à tour pour alerter les aéronefs volant à basse altitude. La lumière d'obstruction peut être utilisée seule ou en combinaison avec des feux de faible intensité et des feux de classe B de moyenne intensité pour créer un système d'éclairage d'obstruction aéronautique complet. Sa conception intelligente réduit considérablement les travaux de maintenance quotidiens, ce qui en fait une solution idéale pour les feux d'obstruction aéronautique. |
Source de lumière
LED | Intensité |
≥32.5cd (type B), autres en option (10cd, 100cd, etc.) | Divergence verticale |
e≥10 | Caractéristique du flash |
Allumage fixe/20/30/60 réglable | Surtension d'éclairage |
IEC61000-4-5 L-N ±3kv | IEC61000-4-5 L-PE ±6kv IEC61000-4-5 N-N ±6kv Électrostatique |
IEC61000--42 Décharge de contact 8KV | Protection du circuit |
Intégré | Température ambiante |
-40~+75 | Température de stockage |
-55~+70 | Options disponibles |
Taux de clignotement LED compatible NVG (Night Vision Goggles) Alarme par contact sec (NO COM NC) Clignotement synchronisé GPS |
Modèle |
Entrée d'alimentation | Source de lumière | Taux de flash | Couleur de l'objectif | Cellule photoélectrique | Contact sec | alarmeSynchronisation GPS |
clignotant Contrôle |
MF-LI-B2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
110-240Vac&48Vdc |
12VCC 36VCC LED IR |
Fixe |
20FPM 30FPM 40FPM 60FPM Rouge/Clair |
Intégré |
Non Pas d'alarme |
Alarme PAS DE SYNC |
GPS SNYC Utilisé seul |
Utilisé avec un contrôleur |
Entrez votre message