Lumière d'obstruction de l'aviation unique de faible intensité IP66 rouge de l'OACI pour les grues de tour de pont de bâtiments élevés
ContPerson : Claire Li
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| Quantité de commande min : | 1 | Détails d'emballage : | Carton standard |
|---|---|---|---|
| Délai de livraison : | Cela dépend de l'ordre | Conditions de paiement : | T/T, L/C, Western Union et MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement : | 5000PCS/MONTHS |
| Lieu d'origine: | Chine | Nom de marque: | MF |
|---|---|---|---|
| Certification: | CE,CCC,ETL,FCC | Numéro de modèle: | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la période de travail. |
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Détail Infomation |
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| Couleurs disponibles: | rouge | Sortie horizontale: | 360 |
|---|---|---|---|
| Montage: | Le fil de tuyauterie de 3/4 de pouce ou D140mmxm10*3 | Voltage d'entrée: | 100 à 240Vac |
| allumage de la montée subite: | Pour les appareils de type IEC61000-4-5 | Garantie: | 5 ans |
| Intégration intellectuelle: | 66 | Vitesse du vent: | 130 lm/s |
| Matériau de base: | D'aluminium moulé sous pression | Angle du faisceau: | 120° |
| L'espérance de vie du produit: | 10 ans | Température de fonctionnement: | -40° à +50° |
Description de produit
Différence verticale Intensité
IP66 AC110-240V LED Avertissement aéronautique Feu de signalisation rouge Feu d'obstacle aéronautique pour la tour de transmission de puissance Tour de contrôle des éoliennes
Cette LED à intensité moyenne rouge et blanc double lumière d'obstruction de l'aviation clignote de couleur blanche pendant la journée et de couleur rouge la nuit.Il est conçu pour marquer le sommet d'un obstacle dont la hauteur est comprise entre 45 et 150 mètres.Utilisation d'une LED CREE ultra haute intensité pour la source lumineuse assure une longue durée de vie et de bonnes performances.Utilisation d'un réflecteur autoconçu pour converger la lumière,qui pourrait atteindre l'intensité lumineuse standard avec aussi peu que la consommation d'énergie.
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1.Haute efficacité et économie d'énergie:
Utilisant des LED à haute puissance CREE comme source lumineuse, il réduit considérablement la consommation d'énergie et les coûts de maintenance ultérieurs par rapport aux ampoules à incandescence ou halogènes traditionnelles. 2.Haute fiabilité:
La protection intégrée contre les surtensions et la conception de la foudre assurent un fonctionnement stable dans diverses conditions météorologiques difficiles. 3. Contrôle de la lumière précis:
Le réflecteur en polycarbonate de conception unique concentre efficacement la lumière, répondant aux exigences d'intensité lumineuse standard même à distance. 4. Contrôle intelligent:
La cellule photoélectrique intégrée permet de basculer automatiquement en mode jour/nuit sans intervention manuelle. 5.Riches configurations facultatives:
Offrant une variété d'options de fréquence de flash, il prend en charge des fonctions supplémentaires telles que la sortie d'alarme de contact sec et le flash synchronisé GPS pour répondre aux différentes exigences d'application. |
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1- Les immeubles de grande hauteur:Applicable au sommet des immeubles de grande hauteur pour alerter les avions volant à basse altitude. 2Les tours de communication:Utilisé pour marquer le sommet des tours de communication pour éviter les collisions avec des avions volant bas. 3- Des cheminées:Convient au sommet des cheminées pour avertir les pilotes de leur altitude. Turbines éoliennes: Appliquées aux extrémités des pales des éoliennes pour alerter les avions volant à basse altitude. 4Les hauts Polonais:Applicable au sommet des poteaux de lampes, aux poteaux de surveillance de la circulation et à d'autres structures à poteaux élevés. Cranes de tour: Utilisées au sommet des grues de tour pour alerter les avions en vol bas. |
Le feu d'obstruction peut être utilisé seul ou en combinaison avec des feux de faible intensité et des feux de classe B de moyenne intensité pour créer un système complet d'éclairage d'obstruction aérienne.Sa conception intelligente réduit considérablement les travaux d'entretien quotidiens, ce qui en fait une solution idéale pour les feux d'obstruction aérienne.
| Source de lumière | LED |
| Intensité | ≥32,5cd (type B), les autres sont facultatifs (type 10cd, type 100cd, etc.) |
| Divergence verticalee | ≥ 10 |
| Caractéristique du flash | Commande à combustion constante/20/30/60 réglable |
| Éclairage surélevé | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: Pour les véhicules à moteur à combustion Pour les appareils de type IEC61000-4-5 |
| électrostatique | IEC61000-42 Décharge par contact de 8 KV |
| Protection du circuit | Intégrées |
| Température ambiante | -40 à +75 |
| Température de stockage | -55 à +70 |
| Options à votre disposition |
Taux de clignotement NVG ((Goules de vision nocturne) compatible LED Alarme de contact sec (NO COM NC) GPS synchronisation clignotant |
| Modèle | Puissance d'entrée | Source lumineuse | Taux d'éclairage | Couleur de la lentille | Celle photo | Contact à secle système d'alerte | Synchronisation GPS clignotant |
Contrôle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Le nombre de points de contrôle | 110-240Vac et 48Vdc 12 VDC 36 VDC |
IR à LED | Il est calme. 20FPM 30FPM 40FPM 60FPM |
Rouge ou clair | Intégré Je ne veux pas. |
Pas d' alarme Alerte électrique |
Pas de synchronisation GPS SNYC |
Utilisé seul Utilisé avec le contrôleur |
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