IP66 Rouge Blanc Intensité moyenne FAA L865 L864 Lumière d'obstruction à l'aviation à LED Pour le pont du haut bâtiment de l'aéroport

Description de produit

Les besoins physiquesJe suis désolée.

1.Reflecteur en polycarbonate protégé contre les rayons UV et de conception unique pour la lumière convergente
2.Protection UV La base couverte en poudre de couleur jaune vif améliore la visibilité
3Le matériau de base est de l'aluminium de coulée sous pression qui présente une forte résistance à la corrosion, une protection contre les chocs et les vibrations.
4.Ventilation spéciale installée sous la base pour s'assurer que l'air pourrait passer à travers mais l'eau est évitée, de sorte que la température de la lumière entière ne sera pas élevée, pour éviter la vapeur haute pression va à l'intérieur

Conception du systèmeJe suis désolée.Je suis désolée.

1.Cellulée photocompatible intégrée pour fonctionnement jour/nuit (opération du crépuscule à l'aube)
2- Protection contre les surtensions et la foudre

Optionnel

1.Contact à sec Sortie d'alarme pour la surveillance à distance
2Synchronisation GPS
3.LED infrarouge pour pilote utilisant NVG

Caractéristiques de la lumièreJe suis désolée.

Source de lumière	LED à haute intensité CREE
Couleurs disponibles	Blanc ((D'autres couleurs sont facultatives)
Intensité (cd)	≥ 20 000cd (le jour) ≥ 2 000cd (la nuit)
Résultats horizontaux (en degrés)	360
Divergence verticale (en degrés)	3
Caractéristiques du flash	20 à 60 flashs par minute (réglage d'usine: 20 fpm)
Mode de fonctionnement	Fonctionnement 24 heures sur 24, 2 modes différents
L'expérience de vie LED ((heures)	> 100000

Caractéristiques électriquesJe suis désolée.

Voltage de fonctionnement	Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage à courant continu (DC) de 12V, 24V, 36V, 48V ou de 110-240VAC.
Puissance instantanée	40 W (mode rouge) + 600 W ((mode blanc)
Puissance moyenne ((W)	5 W ((20 tours par minute, en mode rouge) + 13 W ((20 tours par minute, en mode blanc)
Protection du circuit	Intégré

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Caractéristiques physiquesJe suis désolée.

Matériau du corps	Polycarbonate protégé contre les UV
Matériau de base	Aluminium enduit en poudre
Montage	Les valeurs de référence sont les suivantes:
Dimension (en mm)	236*236*215
Poids (en kg)	4
L'espérance de vie du produit	10 ans et plus

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Facteurs environnementauxJe suis désolée.

Humidité	0% à 100%
Vitesse du vent	80 m/s
À l'eau	Résistance à la corrosion

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ConformitéJe suis désolée.

OACI	Annex 14, volume 1, "Conception et mise en œuvre de l'aérodrome" Le tableau 6 de l'édition 2018 des opérations.3 Feu d'obstacle blanc de type A à intensité moyenne Feu d'obstacle rouge de type B/C à intensité moyenne
Aéronautique	L-865, L-864

Options à votre disposition

Synchronisation GPS clignote

LED infrarouge compatible avec NVG (Nuit)

Des lunettes de vue

Sortie d'alarme de contact à sec

Communication RS485

Pointe de dissuasion des oiseaux

 

ConfigurationJe suis désolée.

Modèle	Puissance d'entrée	Taux d'éclairage	Couleur de la lentille	Celle photo	Alarme de contact à sec	Synchronisation GPS clignote	Contrôle
Le nombre d'heures de travail	110 à 240 VAC 12 VDC 36 VDC 48 VDC	20FPM (type B&A) 30FPM (type B&A) 60FPM (type B et A) 40FPM (type B&A) Fixé (type C&A)	Blanc et rouge	Photocellule intégrée Pas de photocellule	Pas d' alarme	Pas de synchronisation GPS SNYC	Utilisé seul avec contrôleur

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Diagramme de câblage

 

 

 

 

Cette LED de moyenne intensité rouge et blanc double aviation

Obstruction La lumière clignote de couleur blanche pendant la journée et

Il est conçu pour marquer le sommet d'un obstacle

dont la hauteur est comprise entre 45 et 150 mètres.

La source lumineuse est une LED CREE à très haute intensité

assurer une longue durée de vie et de bonnes performances.

Un réflecteur de conception propre est utilisé pour converger la lumière, qui

pourrait atteindre l'intensité lumineuse standard avec aussi peu que le

consommation d'énergie.