IP66 360° LED Lumière d'obstruction de l'aviation Lumière d'obstacle pour l'aéronef Avertissement Rouge Blanc Balise aéronautique

Description de produit

IP66 360° LED Lumière d'obstruction de l'aviation Lumière d'obstacle pour l'aéronef Avertissement Rouge Blanc Balise aéronautique
 

Caractéristique:

 Ce phare d'obstruction aérienne à LED d'intensité moyenne de type A L865 clignotant en blanc, conçu pour marquer le sommet d'un obstacle dont la hauteur est comprise entre 105 et 150 mètres.Ultra haute intensité CREE LED est utilisé pour la source lumineuse assurer la longue expérience de vie et de bonnes performancesUn réflecteur de conception propre est utilisé pour converger la lumière, qui pourrait atteindre l'intensité lumineuse standard avec aussi peu que la consommation d'énergie.

1Technologie LED à haute intensité pour un éclairage lumineux et une visibilité à longue distance.
2Disponible en différentes couleurs (comme le rouge, le blanc ou une combinaison) en fonction des exigences de l'application et de la réglementation.
3Systèmes de commande de la lumière avancés, y compris des cellules photoélectriques ou des minuteurs, pour une activation automatique en cas de faible visibilité ou de nuit.
4Construction durable et résistante aux intempéries pour résister aux conditions environnementales difficiles.
5Fonctionnalités d'auto-diagnostic pour détecter et signaler les problèmes opérationnels pour un fonctionnement fiable.
6.Éssentiel pour alerter les pilotes et le personnel des aéronefs de la présence de structures ou d'obstacles élevés.
7Améliorer la sécurité aérienne en minimisant le risque de collision et en assurant la sécurité de la navigation aérienne.

 Électricité
1.CREE LED ultra haute intensité comme source lumineuse économisant la consommation d'énergie et l'entretien par rapport à une lampe à incandescence ou à une lampe halogène
2.L'alimentation électrique est disponible en courant continu (12V, 24V, 48V) ou en courant alternatif (110-240VAC)
Les besoins physiques

1.Reflecteur en polycarbonate protégé contre les rayons UV et de conception unique pour la lumière convergente
2.Protection UV La base couverte en poudre de couleur jaune vif améliore la visibilité
3Le matériau de base est de l'aluminium de coulée sous pression qui présente une forte résistance à la corrosion, une protection contre les chocs et les vibrations.
4- une vanne de compensation de pression installée sous la base pour s'assurer que l'air puisse passer mais que l'eau soit évitée,de sorte que la température totale de la lumière ne sera pas élevé pour éviter l'air humide entrer en raison de la différence de pression et de température

Conception du système

1.Cellulée photocompatible intégrée pour fonctionnement jour/nuit (opération du crépuscule à l'aube)
2- Protection contre les surtensions et la foudre
Optionnel

1.Contact à sec Sortie d'alarme pour la surveillance à distance
2Synchronisation GPS
3.LED infrarouge pour pilote utilisant NVG

Les spécifications:
 

La configuration:

Dimension:

Installation du moteur

Diagramme de câblage:

Applications: 

1.Tous les bâtiments: Les feux d'obstruction aérienne sont utilisés pour marquer les structures hautes telles que les tours de communication, les gratte-ciels, les cheminées et les ponts,Alerter les pilotes à leur présence et prévenir les collisions éventuelles.

2.Éoliennes: les parcs éoliens sont constitués de plusieurs éoliennes et chacune d'elles est équipée de feux d'obstruction pour assurer leur visibilité par les aéronefs,en particulier en cas de faible visibilité ou la nuit.

3.Aéroports: Ces feux sont essentiels dans les aéroports pour marquer diverses structures, y compris les tours de contrôle, les hangars, les systèmes d'éclairage de piste,et autres bâtiments ou équipements pouvant présenter un danger potentiel pour les aéronefs.

4.lignes de transmission d'électricité: les feux d'obstruction aérienne sont installés sur les tours et lignes de transmission d'électricité pour assurer leur visibilité,empêcher les aéronefs de entrer en contact avec l'infrastructure électrique.

5.Héliports et héliports: Les héliports et héliports utilisent des feux d'obstruction aérienne pour marquer leur emplacement et guider les pilotes d'hélicoptères pendant les procédures de décollage, d'atterrissage et de manœuvre.

6.Sites de construction: structures temporaires comme les grues, les immeubles de grande hauteur en construction,les obstacles sur les chantiers nécessitent des feux d'obstruction aérienne pour que les aéronefs soient conscients de leur présence et maintiennent une distance de sécurité.

7.Installations offshore:Les plateformes pétrolières, les parcs éoliens offshore et autres installations offshore utilisent ces feux pour marquer leurs structures, assurant ainsi la sécurité des aéronefs opérant à proximité.

8.Tours de radiodiffusion: Les tours de radiodiffusion sont équipées de feux d'obstruction aérienne pour assurer leur visibilité par les aéronefs, ce qui empêche les collisions potentielles.

9.Zones montagneuses: Les feux d'obstruction aérienne sont installés sur les montagnes ou les collines pour marquer leur présence aux aéronefs, faciliter la navigation et prévenir les accidents sur des terrains difficiles.

10.Toutes les autres structures ou obstacles de grande hauteur pouvant présenter un risque pour la sécurité aérienne peuvent bénéficier de l'installation d'obstacles aériens.

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Production et essais: