Lumière d'obstruction de l'aviation unique de faible intensité IP66 rouge de l'OACI pour les grues de tour de pont de bâtiments élevés
ContPerson : Claire Li
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| Quantité de commande min : | 100 pièces | Prix : | negotiable |
|---|---|---|---|
| Délai de livraison : | Dépend des ordres | Conditions de paiement : | T/T, Western Union, L/C, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement : | 5,000 pièces/mois |
| Lieu d'origine: | Chine | Nom de marque: | MF |
|---|---|---|---|
| Certification: | CE, RoHS,SAA | Numéro de modèle: | Le nombre d'heures de travail |
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Détail Infomation |
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| Matériel: | Protège contre les UV Polycarbonate+Aluminium à moulage sous pression | L'espérance de vie du produit: | Plus de 10 ans |
|---|---|---|---|
| Operating voltage: | DC(12V, 24V, 36V, 48V) or AC(110-240VAC) | Sortie horizontale (degrés): | 360 |
| Puissance instantanée: | 40 W (mode rouge) + 600 W (mode blanc) | Expérience de la vie de LED (heures): | >100 000 |
| Puissance moyenne ((W): | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage de freinage de frein | Vitesse du vent: | 240 m/s |
| Mode de fonctionnement: | 24 heures d'opération, 2 modes différents | Caractéristiques instantanées: | 20-60 flashes par minute (prémontant : 20fpm) |
| Mettre en évidence: | Lumière d'obstruction à l'aviation à LED CE,Lumière d'obstruction à l'aviation à LED IP66 |
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Description de produit
Cette LED à intensité moyenne rouge et blanc double lumière d'obstruction de l'aviation clignote de couleur blanche le jour et de couleur rouge la nuit.Il est conçu pour marquer le sommet d'un obstacle dont la hauteur est comprise entre 45 et 150 mètres. Ultra haute intensité CREE LED est utilisé pour la source lumineuse assurer la longue expérience de vie et de bonnes performances.qui pourrait atteindre l'intensité lumineuse standard avec aussi peu que la consommation d'énergie.
1Technologie LED à haute intensité pour un éclairage lumineux et une visibilité à longue distance.
2Disponible en différentes couleurs (comme le rouge, le blanc ou une combinaison) en fonction des exigences de l'application et de la réglementation.
3Systèmes de commande de la lumière avancés, y compris des cellules photoélectriques ou des minuteurs, pour une activation automatique en cas de faible visibilité ou de nuit.
4Construction durable et résistante aux intempéries pour résister aux conditions environnementales difficiles.
5Fonctionnalités d'auto-diagnostic pour détecter et signaler les problèmes opérationnels pour un fonctionnement fiable.
6.Éssentiel pour alerter les pilotes et le personnel des aéronefs de la présence de structures ou d'obstacles élevés.
7Améliorer la sécurité aérienne en minimisant le risque de collision et en assurant la sécurité de la navigation aérienne.
Électricité
1.CREE LED ultra haute intensité comme source lumineuse économisant la consommation d'énergie et l'entretien par rapport à une lampe à incandescence ou à une lampe halogène
2.L'alimentation électrique est disponible en courant continu (12V, 24V, 48V) ou en courant alternatif (110-240VAC)
Les besoins physiques
1.Reflecteur en polycarbonate protégé contre les rayons UV et de conception unique pour la lumière convergente
2.Protection UV La base couverte en poudre de couleur jaune vif améliore la visibilité
3Le matériau de base est de l'aluminium de coulée sous pression qui présente une forte résistance à la corrosion, une protection contre les chocs et les vibrations.
4.Ventilation spéciale installée sous la base pour s'assurer que l'air pourrait passer mais l'eau est évitée, de sorte que toute la température de la lumière ne sera pas élevée, pour éviter la vapeur haute pression entre.
Conception du système
1.Cellulée photocompatible intégrée pour fonctionnement jour/nuit (opération du crépuscule à l'aube)
2- Protection contre les surtensions et la foudre
Optionnel
1.Contact à sec Sortie d'alarme pour la surveillance à distance
2Synchronisation GPS
3.Le taux de clignotement réglable par l'utilisateur ((20, 30, 40, 60 clignotements/minute)
| Source de lumière | LED à haute intensité CREE |
| Couleurs disponibles | Blanc |
| Intensité (cd) | ≥ 20 000cd (le jour) / ≥ 2 000cd ((la nuit) |
| Résultats horizontaux (degrés) | 360 |
| Divergence verticale (degré) | 3 |
| Caractéristiques du flash | 20 à 60 flashs par minute (réglage d'usine: 20 fpm) |
| Mode de fonctionnement | Du crépuscule à l'aube, automatiquement. Option de fonctionnement 24 heures sur 24 |
| L'expérience de vie des LED | > 100000 |
| Caractéristiques électriques | |
| Une éclaboussure | Le système d'aération doit être équipé d'un système d'aération de tension de type IEC 61000-4-5. |
| Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à: | |
| Pour les appareils de type IEC61000-4-5 | |
| électrostatique | IEC61000-4-2 Décharge par contact de 8 kV |
| Facteurs environnementaux | |
| Humidité | 0% à 100% |
| Vitesse du vent | 80 m/s |
| À l'eau | Résistance à la corrosion |
| Conformité | |
| OACI | annexe 14, volume 1, "Conception et exploitation de l'aérodrome" huitième édition 2018, Tableau 6.3 Feu d'obstacle blanc de type A à intensité moyenne Feu d'obstacle rouge de type B/C à intensité moyenne |
| Aéronautique | L-864/L-865 |
| Options à votre disposition | Pointe de dissuasion des oiseaux |
| Alarme de contact à sec ((NO COM NC) | |
| Synchronisation GPS clignote | |
| Communication RS485 | |
| LED infrarouge compatible avec les lunettes de vision nocturne | |
| Modèle | Source de lumière | Entrée de puissance | Taux d'éclairage | Celle photo | dRY contact Alarme | Le GPS synchronise | Contrôle |
| Le nombre d'heures de travail | LED IR LED et IR |
110 à 240Vac 12 VDC 36 VDC 48 VDC |
20FPM (type B&A) 30FPM (type B&A) 60FPM (type B et A) 40FPM (type B&A) fixe (type C&A) |
Photocellule intégrée Pas de photocellule |
Pas d' alarme Alerte électrique |
Pas de sync GPS SNYC |
Utilisé seul Utilisé avec le contrôleur |
Dimension:
Installation du moteur
(Le support de montage est facturé séparément et la taille est personnalisée)
Diagramme de câblage:
FAQ:
| Le système d'aération doit être équipé d'un système d'aération de tension de type IEC 61000-4-5. |
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