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Lumière d'obstruction à l'aviation à LED IP66 étanche à l'eau rouge blanc double tête Photocell intégrée Aéronef Lumière d'obstruction d'avertissement LED basse intensité

Minimum Order Quantity : 1 Prix : USD176~310/PCS
Packaging Details : Carton Delivery Time : 7~21 days
Payment Terms : L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram Supply Ability : 10000 PCS/Month
Place of Origin: China Nom de marque: MF
Certification: CE, ROHS, CB,MSDS, etc. Model Number: MF-LI-B2

Détail Infomation

IP Rating: IP66 Intensity(CD): Type B(Type a Is Optional)
Horizontal Output(Degrees): 360 Flash Characteristics: Steady-Burning/20/30/60 Adjustable
Operating Voltage: DC(12V, 24V, 36V, 48V) or AC(110-240VAC) Material: UV Protect Polycarbonate+Die-Casting Aluminum
Dimension: Φ90×130mm Product Life Expectancy: 10 Years Plus
Specification: Φ 90× 130mm Production Capacity: 10000PCS Per Months
Intensity(CD)Other: ≥32.5CD(Type B),L(10CD, 100CD,etc) Vertical Divergence(Degrees): ≥10
Operation Mode: Dusk-to-Dawn Automatically as Standard. Power(W): 2.5
Mounting: 3/4 Inch Pipe Thread as Standard. 1inch as Option Wind Speed: 130m/S
Transport Package: Carton

Description de produit

Description du produit                                                                                                        

Feu d'avertissement d'aéronef rouge/blanc de type B/A à faible intensité FAA IP66, lumière d'obstruction d'aviation simple à faible intensité LED avec cellule photoélectrique intégrée

Lumière d'obstruction à l'aviation à LED IP66 étanche à l'eau rouge blanc double tête Photocell intégrée Aéronef Lumière d'obstruction d'avertissement LED basse intensité 0


Caractéristique                                                                                                                                        
Cette lumière à faible intensité est une lumière d'obstruction d'aviation à combustion continue conçue pour marquer le sommet des obstacles quine dépassent pas 45 mètres de hauteur.Modèle
Entrée d'alimentation Source de lumière Taux de clignotement Couleur de la lentille Cellule photoélectrique Alarme de contact sec Clignotement de synchronisation GPS Contrôle MF-LI-B2
110-240Vac&48Vdc 12Vdc
36Vdc
48Vdc
LED
IR
LED&IR
Fixe
20FPM
30FPM
60FPM
40FPM
Rouge/Clair
Intégré/ Non
Pas d'alarme/
Alarme
PAS DE SYNC/
GPS SNYC
Utilisé seul/
Utilisé avec un contrôleur
Caractéristiques de la lumière
Couleurs disponibles : Rouge (Autre couleur en option)

Intensité (cd) : ≥32,5cd (type B), autres en option (10cd, 100cd, etc.)

Sortie horizontale (degrés) : 360

Divergence verticale (degrés) : ≥10

Caractéristiques du flash : Combustion continue/20/30/60 réglable

Mode de fonctionnement : Principal et veille (autres modes en option)

Mode de fonctionnement : Crépuscule à l'aube automatiquement en standard.

Fonctionnement 24 heures sur 24 en option.
Durée de vie des LED : Expérience (heures) >100 000

Caractéristiques électriques
Lumière d'obstruction à l'aviation à LED IP66 étanche à l'eau rouge blanc double tête Photocell intégrée Aéronef Lumière d'obstruction d'avertissement LED basse intensité 1
Tension de fonctionnement : DC (48VDC) &AC (110-240VAC) ou autres

Puissance (W) : 5
Surtension de foudre : IEC61000-4-5 L- N ±3kV
IEC61000-4-5 L- PE ±6kV
IEC61000-4-5 N- PE ±6kV
Électrostatique : IEC61000-4-2 Décharge de contact 8kV
Protection du circuit : Intégrée
Caractéristiques physiques


Matériau du corps : Polycarbonate

Matériau de la base : Aluminium moulé sous pression
Montage : Filetage de tuyau de 3/4 pouce en standard. 1 pouce en option
Dimension (mm) :

Φ90×130 Poids (kg) : 0,3
Durée de vie du produit : Espérance de vie de plus de 10 ans
Facteurs environnementaux
Lumière d'obstruction à l'aviation à LED IP66 étanche à l'eau rouge blanc double tête Photocell intégrée Aéronef Lumière d'obstruction d'avertissement LED basse intensité 2
Lumière d'obstruction à l'aviation à LED IP66 étanche à l'eau rouge blanc double tête Photocell intégrée Aéronef Lumière d'obstruction d'avertissement LED basse intensité 3
Température ambiante (ºC) : -40~75

Température de stockage (ºC) : -55~70
Humidité : 10 %-95 % HR (sans condensation)
Vitesse du vent : 130 m/s
Étanche : IP66
Conformité




OACI : Annexe 14 Volume 1, « Conception et exploitation des aérodromes » Septième édition, juillet 2016, tableau 6.3

Feu d'obstacle à faible intensité de type A/B/E
FAA : L-810
Options disponibles
LED compatible NVG (lunettes de vision nocturne)



Mode de fonctionnement
Clignotement de synchronisation GPS
Sortie de contact sec
Système d'énergie solaire
Électrique
LED CR-EE, assurez-vous que la LED reste allumée pendant une longue période d'utilisation


Alimentation en courant continu (48 V) et en courant alternatif (110-240 VCA), la lumière peut fonctionner normalement lorsque l'entrée est de 48 VCC/110 VCA/240 VCA
Physique
Pic anti-oiseaux sur le dessus


Lentille en PMMA de conception unique pour converger la lumière et une bonne transparence
Le couvercle en polycarbonate à haute translucidité et anti-UV peut être utilisé pendant 3 à 5 ans sans jaunissement
La base de couleur jaune vif enduite de poudre de protection UV améliore la visibilité et assure également une longue durée de vie dans les environnements difficiles
Le matériau de base est en aluminium moulé sous pression, qui a une forte résistance à la corrosion, une protection contre les chocs et les vibrations
Le trou fileté de 3/4 pouce facilite l'installation sur poteau
Type de fixation sans vis - il suffit de tourner, le couvercle sera bien fixé
Conception du système
Cellule photoélectrique intégrée pour le fonctionnement jour/nuit (fonctionnement du crépuscule à l'aube, s'allume automatiquement lorsque la luminance de fond est inférieure à 50 cd/m2


Interrupteurs DIP fixes/20FPM/30FPM/60FPM sur le circuit imprimé
Protection contre les surtensions et la foudre
Mode principal-veille, lorsque la lumière principale tombe en panne, la lumière de veille s'allume automatiquement pour garantir que l'obstacle est toujours clairement marqué.
Optionnel
LED infrarouge pour le pilote utilisant NVG


Sortie de contact d'alarme (contact sec - NO COM NC), lorsque l'alimentation est coupée, une alarme se génère et également lorsque la LED tombe en panne, une alarme se génère
Système d'énergie solaire
Installation                                                                                                                      
(Le support de montage est facturé séparément et la taille est personnalisée)
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Applications                                                                                                                    

MF-LI-B2-S

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Lumière d'obstruction à l'aviation à LED IP66 étanche à l'eau rouge blanc double tête Photocell intégrée Aéronef Lumière d'obstruction d'avertissement LED basse intensité 7

La lumière de moyenne intensité est utilisée en haut des bâtiments de grande hauteur, des cheminées hautes, des tours de marquage (télécom, GSM, micro-ondes et télévision), des poteaux hauts, des grues à tour, des éoliennes, etc. lorsque la hauteur de l'obstacle est comprise entre 105 et 150 mètres, et la plupart du temps, elle fonctionne avec des feux de faible intensité et des feux de type B de moyenne intensité installés en bas.

  • 1. Structures hautes : Les feux d'obstruction d'aviation sont utilisés pour marquer les structures hautes telles que les tours de communication, les gratte-ciel, les cheminées et les ponts, alertant les pilotes de leur présence et prévenant les collisions potentielles. 2. Éoliennes : Les parcs éoliens sont constitués de plusieurs turbines, et chaque turbine est équipée de feux d'obstruction d'aviation pour assurer leur visibilité aux aéronefs, en particulier dans des conditions de faible visibilité ou la nuit.
    Lumière d'obstruction à l'aviation à LED IP66 étanche à l'eau rouge blanc double tête Photocell intégrée Aéronef Lumière d'obstruction d'avertissement LED basse intensité 8Lumière d'obstruction à l'aviation à LED IP66 étanche à l'eau rouge blanc double tête Photocell intégrée Aéronef Lumière d'obstruction d'avertissement LED basse intensité 9
    3. Aéroports : Ces feux sont essentiels dans les aéroports pour marquer diverses structures, notamment les tours de contrôle, les hangars, les systèmes d'éclairage de piste et autres bâtiments ou équipements qui peuvent constituer un danger potentiel pour les aéronefs.
    4. Lignes de transport d'électricité : Des feux d'obstruction d'aviation sont installés sur les pylônes et les lignes de transport d'électricité pour assurer leur visibilité, empêchant ainsi les aéronefs d'entrer en contact avec l'infrastructure électrique.
    5. Héliports et héliports : Les héliports et les héliports utilisent des feux d'obstruction d'aviation pour marquer leurs emplacements et guider les pilotes d'hélicoptères lors des procédures de décollage, d'atterrissage et de manœuvre.
    6. Chantiers de construction : Les structures temporaires comme les grues, les bâtiments en construction et autres obstacles sur les chantiers de construction nécessitent des feux d'obstruction d'aviation pour s'assurer que les aéronefs sont conscients de leur présence et maintiennent une distance de sécurité.
    7. Installations offshore : Les plates-formes pétrolières, les parcs éoliens offshore et autres installations offshore utilisent ces feux pour marquer leurs structures, assurant ainsi la sécurité des aéronefs opérant à proximité.
    8. Tours de radiodiffusion et de télévision : Les tours de radiodiffusion sont équipées de feux d'obstruction d'aviation pour assurer leur visibilité aux aéronefs, évitant ainsi les collisions potentielles.
    9. Zones montagneuses : Des feux d'obstruction d'aviation sont installés sur les montagnes ou les collines pour signaler leur présence aux aéronefs, facilitant la navigation et prévenant les accidents sur les terrains difficiles.
    10. Toute autre structure ou obstacle de grande hauteur qui peut présenter un risque pour la sécurité aérienne peut bénéficier de l'installation d'obstructions d'aviation
    Produit et tests                                                                                                                   
    FAQ :
    Lumière d'obstruction à l'aviation à LED IP66 étanche à l'eau rouge blanc double tête Photocell intégrée Aéronef Lumière d'obstruction d'avertissement LED basse intensité 10

    Êtes-vous un fabricant ?

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Absolument, nous sommes un fabricant professionnel avec 16 ans d'expérience.

  1. Nos produits comprennent des lampes encastrées étanches IP67, des éclairages paysagers extérieurs de jardin en aluminium, des lampes enterrées et des lampes souterraines à LED.
    Quel est votre produit principal ?
    Nos principaux produits sont les suivants :

  2. Feu d'obstruction d'aviation à LED
    Lampes triproof à LED/Lampes étanches à la vapeur à LED

    Lampes High Bay à LED

    Lampes Flood à LED
    Lampes antidéflagrantes à LED
    Downlights à LED
    Lampes subaquatiques à LED (lampes de piscine, lampes de fontaine, projecteurs subaquatiques)
    Spots/piquets de jardin à LED
    Lampes encastrées à LED

    Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?
    Pour les modèles personnalisés, les échantillons doivent être prépayés. Nous proposons des modèles personnalisés gratuits si la quantité commandée est supérieure à 1000 pièces.

  3. Quelles sont les options de paiement ?
    Nous acceptons T/T, Western Union, Paypal. Les conditions de paiement sont de 50 % de paiement anticipé et de 50 % de paiement du solde. Nos conditions d'expédition sont EXW, FOB et CIF, CNF et DDP

  4. Quel est le délai de livraison ?
    Le délai de livraison est d'environ 5 à 7 jours ouvrables pour les échantillons et de 20 à 30 jours ouvrables pour la production de masse, selon la quantité.

  5. Comment les produits sont-ils emballés ?
    Chaque pièce est emballée dans une boîte de couleur individuelle, puis placée dans un carton principal solide.

  6. Pourquoi devriez-vous nous choisir ?
    1). Nous proposons des services OEM/ODM.

  7. 2). Nous avons notre propre équipe de conception.
    3). Nous proposons des produits de haute qualité à des prix raisonnables.
    4). Nous n'avons aucune demande de MOQ.
    5). Notre équipe de vente a 12 ans d'expérience dans l'éclairage subaquatique.

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